La política de imposición arancelaria por parte de Estados Unidos y su narrativa hostil han deteriorado las relaciones diplomáticas y comerciales con el resto del mundo, alterando permanentemente el sistema comercial y forzando a otros países a buscar alternativas, ya sea a través de nuevos lazos comerciales o del reforzamiento de los existentes, como es el caso de México y Canadá.
El país vecino de Estados Unidos se presenta como un destino favorito para visitar por parte de los canadienses no solo por su cercanía geográfica, lingüística y cultural, sino también por la posibilidad de disfrutar temperaturas más cálidas. Por ello, durante mucho tiempo ha sido el principal destino turístico internacional de los canadienses. De acuerdo con la página oficial de la agencia gubernamental Statistics Canada, en 2024 los viajes de residentes canadienses a Estados Unidos totalizaron 39 millones, lo que representó el 75 % de todos los viajes de residentes canadienses al extranjero. Sin embargo, datos recientes sobre viajes internacionales sugieren que la preferencia de los canadienses por viajar a su vecino del sur ha estado cambiando a principios de 2025.
Los viajes de regreso de residentes canadienses desde Estados Unidos por vía aérea han mostrado un crecimiento negativo constante año tras año desde septiembre de 2023. Durante los primeros cinco meses de 2025 continuaron disminuyendo: cayeron un 24,2 % en mayo y un 32,4 % en julio, de acuerdo con StatCan.gc.ca.
En abril, los viajes de regreso por vía aérea desde el extranjero de residentes canadienses ascendieron a 1,8 millones, una ligera disminución del 1,7 % con respecto al mismo mes del año anterior. Si bien los viajes de regreso desde el extranjero aumentaron (1,3 millones; +9,9 % respecto a abril de 2024), los viajes de regreso por vía aérea desde Estados Unidos siguieron disminuyendo en abril de 2025.
Además, desde abril de 2025 el número de canadienses que regresaron de Estados Unidos en coche cayó un 35,2 % en comparación con el mismo mes de 2024, y los pasajeros aéreos canadienses descendieron un 19,9 %, según cifras publicadas en StatCan.gc.ca.
El New York Times en Español, en su edición en línea de abril, publicó que los viajes de canadienses a Estados Unidos han descendido un 15,2 % en comparación con abril del año pasado. Por su parte, la revista Forbes anunció un desplome del 34 % en visitantes canadienses por automóvil.
Esto ocurrió incluso con reducción de tarifas de las aerolíneas en respuesta al debilitamiento de la demanda. El índice de precios al consumo de Estados Unidos reportó que los precios de los pasajes cayeron un 5,3 %. Incluso la compañía norteamericana United Airlines canceló la recién planeada ruta aérea entre Toronto y Los Ángeles, además de reducir servicios aéreos a destinos canadienses.
En contraste, el comercio y las inversiones han crecido de manera constante entre México y Canadá. Desde la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) en 1994 —hoy Tratado entre Canadá, Estados Unidos y México (T-MEC)—, la relación bilateral ha fortalecido sus vínculos. Con base en la página oficial Canada.ca, con casi 56 mil millones de dólares canadienses en comercio bilateral de mercancías en 2024, México es el tercer socio comercial más grande de Canadá en mercancías (después de Estados Unidos y China).
En materia automotriz, por ejemplo, durante junio de 2025 Canadá importó más vehículos de México que de Estados Unidos por primera vez en 30 años, según lo publicado el 13 de agosto en el Financial Post. Este medio señala que la industria automotriz canadiense destinó 1 080 millones CAD (779 millones USD) a la importación de vehículos para pasajeros desde México, excediendo los 950 millones CAD (685,3 millones USD) desembolsados en vehículos procedentes de Estados Unidos.
Esto sin contar el incremento de visitantes de todo el mundo que ha registrado México, en especial los provenientes de Estados Unidos y Canadá. En el comunicado 210/2024, el secretario de Turismo de México informó que el país alcanzó la cifra histórica de 2,5 millones de turistas canadienses, dejando una derrama de 2 779 millones USD. En 2025, también se vive otro crecimiento significativo: 11,8 % al alcanzarse 1,68 millones de visitantes tan solo durante el primer semestre del año.
La política arancelaria de Estados Unidos ha deteriorado las relaciones diplomáticas y comerciales con el resto del mundo, empujando a otros países a formar nuevos lazos comerciales o a reforzarlos, como en el caso de México y Canadá.
La narrativa hostil del presidente Trump y su política arancelaria han pasado factura al sector turístico, especialmente con la disminución de visitantes canadienses a Estados Unidos. Esto abre la posibilidad de incrementar las relaciones comerciales y culturales entre México y Canadá. Lo que un día visionara Juan Almazán, quien visitó Canadá en 1930 bajo las órdenes del entonces presidente Ortiz Rubio y que al regresar proponía la apertura de negociaciones para un tratado comercial con este país del norte:
“Probablemente no hay dos países en el mundo susceptibles de complementarse tan admirablemente como Canadá y México”.
Fracción de la cita mencionada por David Winfield sobre la carta abierta de Juan Almazán en una conferencia sobre las relaciones entre México y Canadá en enero de 1993, publicada en la Revista Política Exterior Nº 38.
Abogada México-Canadiense, especialista en estudios para la paz y resolución de conflictos.Egresada de la Licenciatura de Derecho por la Universidad de Guadalajara (México), prestadora de servicios sociales en el Instituto Nacional de Migración (Delegación Jalisco). Asistente a la Conférence de L'Association Internationale des Écoles de Travail Social, Montpellier (Francia). Ha participado como observadora nacional e internacional. Trabajó para el Instituto Electoral y de Participación Ciudadana del Estado de Jalisco. Master of Arts in International Peace Studies by the mandate United Nations University for Peace (UPEACE).
